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Syndic Reno Support by Federia

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    * Les champs munis d'une astérisque sont obligatoires.

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    Syndic Reno Support by Federia
    Les copropriétés introduites via le formulaire sont vérifiées grâce à leur n° BCE et ajoutées sur la carte selon leur code postal, sans toutefois générer de page individuelle. Pour des Reno Stories plus complètes, nous prenons contact avec vous / le syndic pour voir si il y a lieu d’en faire une fiche individuelle, qui peut être publique ou 'anonymisée' selon vos préférences (sans nom et adresse de l'ACP - avec photos partielles - les acteurs pouvant être visibles ou non).

    Format : BE0111.222.333

    Cette copropriété a entamé une démarche de rénovation énergétique : *

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    ACP 467 | INFRASTRUCTURE BORNES

    ACP 467 | INFRASTRUCTURE BORNES

    1000 - Bruxelles

    BureauxCommerces Autres Mobilité électrique

    Nombre de lots

    189

    Année de construction

    2017

    sur une période de

    2 ans

    Contexte

    Une copropriété très récente avec un parking comptant 189 places et des copropriétaires qui ont déjà installé des bornes de recharge privatives de différentes manières. Une réflexion globale démarre concernant la possibilité d'extension du réseau de bornes électriques, pour se mettre en conformité avec les nouvelles obligations et assurer, à chaque copropriétaire, un accès équitable à l'installation de bornes électriques.

    Actions réalisées

    Bornes mobilité électrique

    Bornes mobilité électrique

     

    6 bornes raccordées sur des compteurs privatifs

    Bornes mobilité électrique

    Bornes mobilité électrique

     

    15 bornes privatives raccordées sur des compteurs communs

    Etude techniques spéciales

    Etude techniques spéciales

     

    Analyse de la situation d'un point de vue collectif

    Rénovation Installation électrique

    Rénovation Installation électrique

     

    Installation électrique commune

    Bornes mobilité électrique

    Bornes mobilité électrique

     

    Installation de bornes privatives supplémentaires

    Rénovation Installation électrique

    Rénovation Installation électrique

    26.000€

    Renforcement Haute Tension

    Ligne du temps

    Le point de départ
    Au moment du démarrage des réflexions, le parking compte 15 chargeurs individuels raccordés à l'installation commune, et 6 chargeurs individuels connectés à des compteurs individuels. Sur base de la puissance disponible, 25 places de parking supplémentaires pourraient encore être alimentées, mais le coût est significatif. En effet, la distance entre certaines places de parking et les compteurs se traduisent par 70m des câbles et des coûts atteignant les 6000 € par borne.
     
    Le choix du premier pas
    Le 1er janvier 2025, une nouvelle réglementation entre en vigueur : chaque place de parking doit avoir la possibilité d'installer un chargeur de voiture électrique ou hybride. C'est ce qu'on appelle le droit à la prise. De plus, les conditions techniques de Sibelga imposent que, dans les parkings de 3 places et plus, une installation collective avec compteur dédié est obligatoire pour les nouvelles installations de bornes. La copropriété décide donc de se faire accompagner par le Facilitateur Bornes de recharge, pour analyser la meilleure façon d'avancer. Etant donné que c'est un bâtiment récent, la copropriété est déjà conforme en termes de ventilation, securité et accessibilité.
    L'étude et la préparation
    La copropriété commence en faisant un sondage auprès des différents copropriétaires (55% de réponses) :
    • 11 personnes envisagent d'installer une borne à très court terme,
    • 20 personnes envisagent de les installer dans les quelques années à venir,
    • 45% des répondants n'ont pas de plans endéans les 5 ans.
    Concrètement cela signifie que, déjà fin 2025, la puissance disponible actuellement ne sera probablement plus suffisante...
    Les autorisations et négociations

    Actuellement le système fonctionne sur le principe du premier arrivé, premier servi. Cependant, Sibelga ne peut pas garantir l'approbation de futures bornes individuelles. Dans tous les cas de figure, à moyen terme, la copropriété atteindra la capacité maximale du raccordement électrique (40 bornes). Cela créera inévitablement des difficultés et des risques, tant pour les copropriétaires disposant déjà d'installation de charge que pour ceux qui n'en disposent pas encore. 

    Le choix du financement
    Un groupe de travail "Parking" est créé au sein de la copropriété. Plusieurs types de raccordement sont envisagés en fonction de la géométrie, du parking et des installations techniques. 
     
    Une approche collective avec load balancing est retenue et plusieurs offres sont obtenues : 
    • la copropriété va financer l'installation de base (câblage et infrastructure nécessaire) en étalant les investissements sur la durée et tenant compte de la nécessité, à moyen terme, d'ajouter une cabine Haute Tension (surcoût estimé 26.000€). L'investissement individuel se situe entre 580€ et 2170€ selon les solutions et les sociétés.
    • chaque propriétaire pourra ensuite installer un point de recharge privatif selon ses propres besoins. Le coût de l'installation des bornes privatives se situe entre 1.600€ et 5.590€ selon les offres.
    Des grandes différences sont constatées selon les offres reçues, tant en terme de coût d'investissement que de coût opérationnel (gestion de l'électricité) ou encore de transparence de l'offre. Au final, sur 5 sociétés ayant remis offre, seules 2 sont effectivement proposées au vote.
    Le vote en AG

    [Comment s'est passé le vote? Est-ce que le travail de préparation a permis de faciliter l'approbation du projet ?]

    L'exécution des travaux

    [Comment se sont passés les travaux? Combien de propriétaires ont finalement fait installer des bornes privatives ?]

    Le Happy End

    [D'autres retours d'expérience à partager ?]

    Acteurs du projet

    Syncura
    Syncura

    Syndic

    EMOSS
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    Entreprises

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